Sehr geehrter Herr Ude, liebe Stadt München,

Ich würde Ihnen gerne eine Frage stellen:

Ist es möglich eine ungenutzte Bahnbrücke über die Triebstraße zu einer Fuß- bzw. Radfahrerbrücke umzubauen?

Ich möchte Ihr Augenmerk auf die ehemalige Transrapidtrasse lenken. Wenn Sie die Landshuter Allee nördlich bis zum Ende am ehemaligen S-Bahnhof "Olympiastadion" der seit 1972 zerfällt, hindurch fahren und an der Einmündung der Moosacher Straße bzw. Triebstraße nach links abbiegen, befinden Sie sich sogleich unter zwei Brücken über die die Gleise der damaligen S-Bahn führen.

Wenn Sie dort nach links zum südlichen Pfeiler dieser Brücken blicken, sehen sie einen Weg, der in den Olympiapark führt. Das ist das nordwestlichste Ende des Olympiaparks, der mit einen wunderschönen Radwegenetz bis zur Winzererstraße und der neuen Wohnanlage an der Ackermannstraße führt.

Zwischen den beiden nördlichen Pfeilern führt ebenfalls ein Rad/Fußweg von der Straße weg. Dieser ist angeschlossen an das Wegenetz, dass mit vielen Brücken und Unterführungen um den Güterbahnhof zum Allacher Forst, zum Feldmochinger See oder gar dem Waldschwaigsee führt. Man kann von dort die Stadt verlassen ohne noch eine verkehrsführende Straße queren zu müssen.

Um diese beiden großen Wegenetze zu verbinden, müsste quasi nur eine dieser ungenutzten Bahnbrücken geteert werden und Schwabing West könnte sozusagen an den Stadtrand rutschen. Solange der Bereich als Transrapidtrasse galt, natürlich undenkbar. Doch nach der Aufgabe dieses Projektes könnte mein Traum wahr werden.

Ich habe deswegen auch schon beim Bezirksausschuss nachgefragt und erfahren, dass ich nicht der erste bin, der auf diese Idee kam. Die Stadt verfolge dieses Projekt seit mehreren Jahren, scheitere jedoch bislang daran, bei der Deutschen Bahn keinen Ansprechpartner zu finden. Man erklärte mir, dass die Bahn die Brücken "entwidmen" müsse und sich niemand bei der Bahn finden liesse, der sich verantwortlich fühlt, weil die Bahn ein so komplexes Unternehmen sei, dass niemand wisse wer für solche Entscheidungen zuständig sei. Entsprechende Nachfragen meinerseits bei der Bahn blieben unbeantwortet.

Vielleicht sind ja nur ein paar Telefonate nötig und es gehen die richtigen Personen bei der Bahn ans Telefon, wenn der Oberbürgermeister der Stadt München anruft. Für nächstes Jahr ist mein erstes Kind geplant und mein Traum wäre, dass die Brücke befahrbar wäre, bis es Radfahren kann.

Mit freundlichen Grüßen und allerbester Hoffnung,

Markus Ring